Детали топлива генерируют электричество путем реакции между кислородом и водородом, при всем том «выхлопом» в таком случае являются простые пары с жидкостью.

Трудным этапом в создании, было приспособление мотора для работы в автобусах, так как в начале они приготавливались для легкового транспорта. Топливные детали вырабатывают шестьдесят восемь киловатт постоянного тока, также более ста киловатт будут задействованы из системы накопления энергии – никель-метал-гибридные батареи, у которых заряд основан на энергии торможения. Выпуск моторов на топливных деталях начался совсем недавно, а их качество уже составляет более пятидесяти процентов и есть потенциал для развития. На сегодняшний день MAN проводит испытания автобуса на дорогах, а выпуск по сериям может начаться в течение ближайших десяти лет.