Решение о строительстве Лесохимического опытного завода по облагораживанию древесины было принято в далёком уже 1933 году. В 1935 году на этом заводе выпускались изоляционные плиты, прессованная древесина, изделия из прессованной древесины, а также бруски лигностона. В 1945 году завод переименовали в Ликинский машиностроительный завод ЛиМЗ. С того времени на заводе стали производить: шпалорезные станки, электропилы, лебедки, мотовозы, передвижные электростанции. (Дальше…)

Выпускать в серийном производстве эти автобусы начали в уже далёком 1958 году. Но история его началась ещё в 1933 году. Популярностью же пользоваться автобус данной марки стал после того, как вышел первый автобус Зил-158. Постепенно завод-производитель совершенствовался, улучшалась и его продукция, расширялся модельный ряд.

Сейчас Ликинский автозавод предлагает потребителю три класса современных автобусов: (Дальше…)

Городской ЛиАЗ-5256 получил заслуженное признание и популярность в России благодаря своим эксплуатационным характеристикам. Технологический цикл производства и окраски автобусов включает тщательную подготовку поверхностей, катафорез, использование новейших покрасочных материалов и позволяет обеспечить ресурс кузова автобуса до 12 лет. Передние и задние маски изготавливаются из стеклопластика, что позволяет увеличить коррозийную стойкость кузова и улучшить термоизоляционные показатели.
(Дальше…)

Городской ЛиАЗ-5256 получил заслуженное признание и популярность в России, благодаря своим эксплуатационным характеристикам. Технологический цикл производства и окраски автобусов включает тщательную подготовку поверхностей, катафорез, использование новейших покрасочных материалов и позволяет обеспечить ресурс кузова автобуса до 12 лет. Передние и задние маски изготавливаются из стеклопластика, что позволяет увеличить коррозийную стойкость кузова и улучшить термоизоляционные показатели.
(Дальше…)

Продажа автобусов Лиаз проводится во многих регионах, ей занимаются очень серьезные и крупные фирмы. Отношение качество-цена очень оптимально, и техническое обслуживание тоже обходится в не очень большую сумму.
(Дальше…)

В 1958 году в связи со специализацией автозавода им. Лихачева на выпуске грузовых машин было принято постановление о переводе производства автобусов с ЗИЛа на Ликинский машиностроительный завод (ЛиМЗ), который с этого времени стал называться Ликинским автобусным заводом – ЛиАЗ.
(Дальше…)