Низкопольные автобусы во многих странах полностью загружены, они с напряжением поднимаются даже на небольшой подъем и, практически полностью стирают шины задней оси. У минских автобусов постепенно появилась поворотная задняя ось личной конструкции, а 280-сильный дизель Mercedes-Benz, который соответствует стандарту Euro 3, придает автобусу отличную динамику даже при его полной массе. Вместимость МАЗ-107-060 – примерно 150-160 человек, при этом мест для сидения – 25, но в зависимости от комплектации салона.
(Дальше…)

По версии многих автомобильных издательств, на сегодняшний день самыми длинными автобусами считаются «ДАФ Супер Сити Трейн». Их длина составляет более 30 метров, в салоне которых находится 140 стоящих и 110 сидячих мест. И это только в одном салоне. Во втором салоне автобуса находится 60 сидячих мест повышенной комфортабельности и 40 стоячих. Данная автобусная линия была спроектирована еще бывшим президентом Заира — Мобуту Сесе Секо. Общий вес автобуса без пассажиров составляет 28 тонн.
(Дальше…)

Туристический автобус VDL-НЕФАЗ-52999 признан лучшим на Московском автосалоне-2006. VDL-НефАЗ-52999 — это совместная разработка российских и голландских автобусостроителей. Многие его узлы и агрегаты пришли из-за границы — это прежде всего 6-цилиндровый 430-сильный DAF XE315C рабочим объемом 12,58 л, отвечающий требованиям стандартов «Евро-3» и способный разогнать машину до скорости 140 км/ч, механическая шестиступенчатая КПП GO 190, передняя ось ZF RL 75EC и задний мост DAF 1347HAS, ретардер Voith R115, рулевой механизм TRW THR 80 с гидравлическим управлением.
(Дальше…)

Безусловно, каждый из нас выбирает вещи по своим вкусам и предпочтениям. Но, кому бы, ни хотелось отправиться в путешествие, где по дороге можно было бы себя комфортно чувствовать, при этом наблюдая в широкое окно просторы и красоту местности? Конечно же, отправляясь в автобусное путешествие, хочется передвигаться на комфортабельном транспорте. На сегодняшний день имеется три класса автобусов. Самым низким классом автобусов принято считать первый класс. Хочется сказать, что вряд ли в таком автобусе можно путешествовать.
(Дальше…)

Малые автобусы ПАЗ и КАВЗ широко используются на малозагруженных пригородных линиях. Благодаря своей универсальности эти машины завоевали огромную популярность среди перевозчиков. Малые автобусы ПАЗ серии 3205 очень популярны в городских условиях. Они обеспечивают высокую маневренность в сложной городской обстановке и позволяют наладить регулярную перевозку небольших групп пассажиров.
(Дальше…)

Минский автомобильный завод является одним из самых крупных и старинных автомобильных заводов на территории СНГ. Основная часть продукции завода приходится на тяжелые грузовики, но также производится и другая техника: спецтехника, прицепы, автобусы. С самых первых партизанских рот, которые пришли шестнадцатого июля тысяча девятьсот сорок четвертого года на восстановление мастерских для ремонта машин, с постановления Государственного комитета обороны от девятого августа тысяча девятьсот сорок четвертого года об организации автосборочного завода в Минске ведет свою летопись Минский автомобильный завод.
(Дальше…)

Необходимо остановить свое внимание на таком классе как двухэтажные автобусы. Эти автобусы не пользуются большой популярностью по причине того, что они сложны в обслуживании, а также потому, что далеко не все фирмы для туристов могут целиком заполнять салоны таких автобусов – люксовые модели вмещают до шестидесяти шести пассажиров, а трехзвездные модификации до семидесяти восьми пассажиров.
(Дальше…)

Автобусы из Кореи пользуются заслуженной известностью. Секрет очень прост: корейские автобусы могут похвалиться прекрасным качеством, а цена автобусов не может не радовать. Для пассажиров обеспечен максимальный комфорт, автобусы для дальних перевозок оснащены современными системами кондиционирования, обогрева, встроенным туалетом. В числе производителей автобусов из Кореи, конечно же, лидирует Хундай.
(Дальше…)