МАЗ-206 — полунизкопольный городской автобус Минского автомобильного завода. Длина автобуса и пассажировместимость больше чем у «МАЗ-256», но меньше чем у городских автобусов класса «МАЗ-103». МАЗ-206 может применяться на ненапряженных городских маршрутах, в качестве служебного или vip автобуса. Автобус имеет низкий пол в передней части, где расположена большая накопительная площадка с местом для инвалидной коляски, а также небольшое количество сидений.
(Дальше…)

Концепция туристического автобуса МАЗ-251 основана на использовании стеклопластиковых панелей кузова, применение которых уменьшает массу этого транспортного средства.
(Дальше…)

Четвертого июня двух тысячно четвертого года из ворот производства автобусов МАЗ вышел самый первый представитель автобусов МАЗ нового поколения – МАЗ-256. Автобус МАЗ-256 не просто открывает новое поколение автобусов МАЗ, он вместе с тем является представителем нового класса так называемых «малых» восьмиметровых автобусов, раньше не выпускавшихся в Беларуси.
(Дальше…)

Несмотря на то, что первые автобусы появились в Англии еще в 1905 году, до 1920-х г.г. они не имели широкого распространения в России и СССР. История белорусского автобуса начинается не с городских линий, а с междугородних — в 1910 г.
(Дальше…)

Автобусы
В 1992 г. на МАЗ-е был создан филиал сориентированный на освоение производства семейства современных пассажирских автобусов, он получил название АМАЗ. В этом-же году филиал подписал лицензионное соглашение с компанией «Неоплан», в результате было выпущено пять лицензионных автобусов в «чистом виде».
(Дальше…)